Rewolucja technologiczna na lubelskim lotnisku. Port Lotniczy Lublin jako pierwsze lotnisko w Polsce
uruchomił skanery prześwietlające w 3D bagaż podręczny pasażerów podczas kontroli bezpieczeństwa
przed odlotem. Dzięki temu urządzeniu kontrola trwa znacznie krócej, nie trzeba już wyjmować
urządzeń elektronicznych ani płynów o poj. do 100 ml.
Nowoczesne urządzenia zainstalowane na lubelskim lotnisku wykorzystują technologię tomografii
komputerowej 3D. Takie skanery, ale o większych gabarytach, działają skutecznie w lotniczych
bagażowniach, ale także praktycznie na wszystkich drogowych i kolejowych przejściach granicznych
w kraju. Ta technologia, w znaczący sposób, poprawia przepustowość lotniska.
Jest to bardzo duże udogodnienie dla naszych pasażerów, podnoszące komfort prowadzonej kontroli,
ale również i dla pracowników bezpośrednio zajmujących się kontrolą bezpieczeństwa na naszym
lotnisku, którzy mogą dokładniej identyfikować potencjalne zagrożenia. Brak konieczności wyjmowania
z podręcznego bagażu urządzeń elektronicznych i płynów to zatem z jednej strony wygoda dla
podróżujących i ograniczenie sytuacji stresujących, a z drugiej znacznie usprawnienie i przyśpieszenie
czynności związanych z kontrolą bezpieczeństwa – mówi prezes Portu Lotniczego Lublin Krzysztof
Matuszczyk.
Dwie linie z nowoczesnymi skanerami CT znajdujące się w części „Odloty” terminala i obsługujące bagaż
podręczny pasażerów tworzą dwa zestawy urządzeń EDS CB (Explosive Detection System for Cabin
Baggage) wraz z systemem transportu bagażu kabinowego i automatycznym powrotnikiem pojemników
(kuwet) o długości ok 18 m. Zainstalowane urządzenia na lubelskim lotnisku, zastąpiły dotychczas
użytkowane skanery RTG starego typu. Urządzenia zakupiono w postępowaniu przetargowym za 6 mln zł
brutto. Posiadają one wymagane certyfikaty Unii Europejskiej. Tego typu urządzenia działają w wielu
europejskich portach m.in. w Wenecji, Genui, Weronie, a wkrótce w Sztokholmie. Obecnie porty lotnicze
na całym świecie wdrażają skanery oparte na technologii tomografii komputerowej, dzięki czemu proces
kontroli bezpieczeństwa trwa krócej.
